Locomotiva a vapor volta a operar na linha turística da Sardenha
Locomotiva a vapor de 1931 deverá voltar ao Trenino Verde; precisa passar por collaudi da Ansfisa e pode entrar em serviço por volta de meados de 2027.
A locomotiva a vapor de 1931 voltará a circular nas linhas de bitola reduzida do Trenino Verde na Sardenha, anunciou a companhia regional ARST durante evento vinculado ao Festival internacional de literatura de viagem "D.H. Lawrence" em Cagliari, segundo a ANSA.
Retorno da locomotiva a vapor ao Trenino Verde
A locomotiva histórica, fabricada em 1931, foi apresentada como peça central do projeto de valorização turística das linhas a scartamento ridotto que atravessam a Sardenha. A volta à circulação integra as iniciativas para reforçar o apelo do Trenino Verde — rede ferroviária turística que explora trechos panorâmicos da ilha — e pretende atrair visitantes nacionais e estrangeiros, especialmente aficionados por ferrovias históricas.
Segundo a ANSA, a reativação teve destaque durante a programação do festival em Cagliari, onde representantes da ARST detalharam a intenção de inserir o veículo no calendário de tráfego turístico assim que forem cumpridas todas as exigências de segurança e homologação.
Prazos e autorizações necessárias: collaudi da Ansfisa
Antes de entrar em serviço, a locomotiva terá de superar os collaudi da Ansfisa (Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie). Esses testes técnicos e de segurança são obrigatórios para veículos ferroviários que voltam a operar, sobretudo quando se trata de material histórico sujeito a normas contemporâneas.
A ARST indicou que a previsão é que o veículo possa estar operativo por volta da metade de 2027, mas ressaltou que os tempos não são ainda certos, pois dependem da conclusão dos collaudi e de eventual adaptações técnicas solicitadas pela Ansfisa. Em comunicado citado pela ANSA, a companhia pediu cautela sobre cronogramas, lembrando que a segurança e a conformidade técnica são pré-requisitos para o retorno.
Projetos e intervenções em Mandas
O plano de reativação do Tremino Verde vem acompanhado de obras e investimentos locais. No dia 3 de outubro, será apresentado o projeto do novo centro intermodale de Mandas, segundo informações divulgadas pela ARST e pelo prefeito Umberto Oppus, citadas pela ANSA.
O centro intermodal terá como objetivo integrar diferentes modos de transporte — ferroviário, rodoviário e serviços para turistas — e facilitar o acesso aos percursos do Trenino Verde. O financiamento anunciado soma 1,5 milhão de euros, aportados pela Região e pelo Comune, e o projeto será realizado em colaboração com a ARST. Ainda não foram divulgados o calendário detalhado das obras nem todas as intervenções previstas, que devem ser apresentadas durante o evento de outubro.
Reabertura da Locanda Lawrence
Como parte da revitalização da área ferroviária de Mandas, o Comune informou que reabrirá em dezembro a histórica Locanda Lawrence, situada nas imediações da estação. A iniciativa visa restaurar e recolocar em uso um espaço de acolhimento ligado à tradição literária e ferroviária local, conectando-se ao Festival D.H. Lawrence e ao fluxo turístico esperado com o retorno do vapor.
A ARST concedeu os locais ferroviários ao município para permitir a reabertura ainda este ano, conforme relatado pela ANSA. A concessão inclui espaços que serão adaptados para gestão pública e atividades de recepção a visitantes, fortalecendo a oferta turística do território.
Impacto turístico e cultural
A operação da locomotiva a vapor é vista pelas autoridades locais como um elemento de valor cultural e turístico que pode reforçar a imagem da Sardenha como destino para turismo ferroviário e de viagem lenta. O retorno do vapor pode também impulsionar roteiros literários, gastronômicos e de natureza — setores que a ARST pretende integrar por meio do centro intermodal e da reabertura da locanda.
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Conclusão A reativação da locomotiva a vapor de 1931 no Trenino Verde promete devolver um símbolo histórico às linhas turísticas da Sardenha, mas dependerá da conclusão dos collaudi da Ansfisa e de investimentos locais em infraestrutura. A expectativa da ARST é ver o veículo em serviço por volta da metade de 2027, enquanto Mandas se prepara para receber o novo centro intermodal e reabrir a Locanda Lawrence ainda em 2026.
Fonte: ANSA
